目前国内约4000艘游艇中，70%以上长期处于休眠状态。去年，上海近30家游艇俱乐部几乎全线亏损，且亏损数额较大。尽管国内游艇现状不乐观，江湖一片风雨飘摇，但在广州，游艇市场则变得越来越火。

     在广州市内多家活跃的游艇俱乐部，他们在水上玩得有声有色，生意场上也是名利兼收。“要做好，必须找准自己的位置。”有业内人士表示，俱乐部之所以亏损，因为“根本不懂”游艇，不敢放低身段。细分市场，找准消费群体，哪怕没游艇，俱乐部也能盈利。

1、俱乐部借游艇搭台唱戏
     ————在广州，整合利用闲散的游艇资源，有了一个好的开端

     不可否认，广州也存在游艇闲置的现象。新快报记者走访发现，在游艇较集中的太古仓码头和南沙游艇会，前者地处市中心，泊位有限非常抢手，游艇使用频繁，消 费水涨船高。相比之下，停在南沙的游艇几乎长年闲置，距离远的确是个问题，“但不是根本原因”，有业内人士表示，“船东都是大企业和大老板，主要做商务接 待，一年难得使用一两回，基本闲着。”

     游艇闲着，却不意味着俱乐部就无所作为。今年3月，在南沙导演了一场“海陆空”开年戏的“酋长”介绍，当时集合了近十艘游艇，从小型钓鱼艇、运动艇到中型 艇和长达30米的大游艇，招待了近500人分批登艇观光体验。手里没有游艇的他，又从哪儿借来的船？其实，借游艇“没有太大的难度”，从广州现有的闲置游 艇中就地取材。他反而感慨，5小时内游艇来回四次密集出游，对团队的执行力是前所未有的考验，“这在广州是第一次，对我们也是第一次。以前，大量游艇和环 境资源都被浪费了。不过，闲置利用有了一个好的开端。”

     利用不同的游艇“搭台唱戏”，幕后的“剧组”赚得盆满钵满，当然也没亏了游艇的船东及托管单位，实现了共赢。此外，“酋长”还表示，整合利用闲散的游艇资源，既满足了社会的需求，另一方面，也促进了地方游艇行业的发展。

2、一己之力撑起水上舞台
     ————是否盈利并非俱乐部最担心的，活动成功才是最开心的事

     除了庞大的游艇阵容，还不得不提俱乐部的单项活动接待的人数。新快报记者发现，规模远远超过四五百人的，也不少见。

     去年夏天，一家创建仅一年时间的游艇俱乐部，在游艇业内连续刷新了多个纪录。走高端路线的该俱乐部，吸引了某车企的关注，进而上门洽谈。“一场活动持续了 40多天，登船出游的客人总计超过3000人。累，但是心里很痛快！”俱乐部负责人李小姐说，此次活动使用了包括俱乐部旗舰在内的数艘豪华游艇，活动时间 和接待人数在广州连创新高。

     至于活动的收入，李小姐透露净利有数十万元，“力求完美，因此各方面服务的投入都是不计成本，不然利润会更高。”

     今年元旦期间，在为期三天的2014中国(珠海)国际游艇展中，又是这家广州的俱乐部独领风骚，与本届游艇展主办方签约，协办水上项目，组游艇团参展，几乎凭一己之力撑起了整个水上舞台。

     对此，李小姐表示，今年初的珠海之行，俱乐部在收支上勉强“持平”，“是否盈利其实不是我们最担心的，在这个平台上，成功才是俱乐部最想见到也最终实现了的结果，对游艇行业的发展有利，对主办方也好比注入了一针强心剂。”

3 、俱乐部要做推销员的事
     ————俱乐部亏损，问题也是出在自己身上，因为“根本不懂游艇”

     事实上，从2014中国（广州）海陆空盛筵举行以来，近一年的时间里，广州各家游艇俱乐部（会）表现得分外活跃，几乎有水就能玩船。

     “俱乐部就像留下来的推销员，需要沉下心来，引导大家去了解、体验和感受游艇生活。”有业内人士分析指出，游艇的消费群体还在慢慢扩张。俱乐部亏损，问题 也是出在自己身上，“有的人根本不懂游艇，在市场上也找不到自己的位置。”广东省游艇行业协会执行会长潘垚坤表示，游艇消费市场需要细分，不同层次的俱乐 部要找准自己的位置。“在广州，俱乐部纷纷放低了身段，主动进行尝试，才可能找准消费群体。”

◆为何游艇在广州逐年升温？
     ————让一般人玩得起游艇，才是正经事！

     “中国国内的游艇行业还不接地气，制造的产品、提供的服务都盯着高端市场。”中国船舶工业行业协会船艇分会会长杨新发曾公开表示，多年来注重高端市场而忽 略了中低端的有效需求，导致游艇行业供给和市场严重脱节的现状。他说，面对市场低潮，游艇行业急需转型。让一般人玩得起游艇，才是推动中国游艇业快速发展 的关键。

     “广州越来越堵，机动车有260万余辆，真正的豪车也是少数。中低端汽车的消费者，才代表了这个市场中的主流群体。游艇行业也是如此。”广东省游艇行业协 会执行会长王照云也表示，一个行业的兴盛，需要庞大的用户群体来支撑。游艇行业面临一个很现实的问题：普通老百姓非常缺乏了解和体验游艇生活的机会。